KTM 1290 SUPER DUKE GT RECENSION: SUPER SPORT-TOURER MED ALLA MOD-CONS-FRASER ADDECOTT

Mile-guzzler: 1290 Super Duke GT på vägen

KTM, The Beast, är KTM: s 1290 Super Duke R en av mina favoritcyklar någonsin.

Det är en snygg, vackert hanterad, lätt super-naken sportcykel med en fantastisk V-tvillingmotor.

Så jag var exalterad över att få möjlighet att testa denna 1290 Super Duke GT.

richard smith denise coates

Det österrikiska företaget har lagt till Gran Tourismo-monikern eftersom tanken var att ta Super Duke R som bas, lägga till den komfort och utrustning som behövs för ridning hela dagen och skapa en äkta sportturist.

KTM har alltid sett isär estetiskt och denna GT är inget undantag.

Det är alla skarpa vinklar, stor tankpuckel, stor ljuddämpare och den där varumärket orange trellisramen-den senare även på den black-out versionen.

Utmärkande: Super Duke GT i vit/svart/orange färg

theresa kan se likadan ut

Eftersom detta är en tourer, har den uppsvällda styr som är multi-justerbara med 22 mm rörelse och fyra lägen.

Uppvärmda grepp kommer som standard.

Det finns en stor vindruta som enkelt kan justeras med en hand till nio olika positioner.

Fotbromsen och växelspakarna kan justeras till ett av tre lägen för att rymma olika bagageutrymme - trevlig touch.

Handskydd är också standard och bakgrundsbelyst växel, med körlägesväljare på vänster stånggrepp fungerar enkelt och intuitivt tillsammans med den utmärkta 6,5 tum TFT-skärmen.

Fantastiskt: 6,5 tum TFT -dash (Bild: Fraser Addecott)

Strecket innehåller all information du kan hoppas på, inklusive däcktrycksövervakning, plus KTM: s My Ride -navigationsprogramvara och Bluetooth -anslutning för din smartphone.

GT levereras också med integrerade foderhållare, med en rad bagagehållare, inklusive väskor för hårda fodral, som finns som tillbehör.

Den distinkta tanken rymmer imponerande 23 liter bränsle och det finns farthållare och kurvljus.

Så, allt är på plats för en högpresterande sportturist - men hur är det att åka?

varför använder vallokaler pennor

I ett ord, fantastiskt.

Exakt: Super Duke hanterar utmärkt

Läs mer

Spegel motorcyklar

Horwin CR6 granskad Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Royal Enfield Highland Scramble BMW S 1000 R recension

Den 1300cc dubbla är en suverän motor, som erbjuder en otrolig 175hk, men med en överraskande förfinad leverans.

när börjar vintern i Storbritannien

Full effekt är tillgänglig i både väg- och sportlägen, där det senare ger det mer omedelbart.

Regn minskar den med 100 hk och det finns också ett Supermoto -alternativ, som gör att bakhjulet kan låsas medan ABS fortfarande är aktivt på framsidan.

Det finns också magkänslig dragkontroll.

Hanteringen är utmärkt - exakt och självförtroendeinspirerande, med hjälp av den sprudlande trellisramen och elektroniskt justerad halvaktiv WP -fjädring.

Two-up: GT hanterar lika bra med en kudde

Växlingsbytet kändes lite stelt på min testcykel, men det var ett mindre niggle, även om quickshifter helt klart fungerar bäst att slå i full Beast -läge.

Bromsning är så bra som du kan förvänta dig av Brembo M50s av ras kvalitet-superkraftfull, känslig och tilltalande progressiv.

Totalt sett är GT ett fantastiskt kit som du säkert kan täcka många mil på, men kanske lutar lite mer åt 'sport' -sidan än 'turnén'.